雖然電力驅動高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動力、插電式混合動力還是傳統(tǒng)的內燃機(IC)發(fā)動機,仍會依靠IC發(fā)動機提供動力,增壓發(fā)動機將會被" />
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德國朗盛 PA6 DP1441/40 H2.0 耐熱老化 尼龍塑膠 PA6原料
荷蘭帝斯曼PA6 K224-PG8 沖擊改性 40%玻纖 尼龍料 PA6塑膠原料
德國巴斯夫PA6 2314HS 高流動性 耐熱老化 耐化學性 PA6塑膠原料
PA6 荷蘭帝斯曼 PA6 1010N2 無鹵阻燃 熱穩(wěn)定級 原料
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PA66 CR301 日本旭化成 45%玻纖工業(yè)應用 結構件 汽車領域的應用
美國杜邦PA66 101 NC010 尼龍66 pa66原料
吹塑尼龍PA6空心件的持續(xù)需求:
雖然電力驅動高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動力、插電式混合動力還是傳統(tǒng)的內燃機(IC)發(fā)動機,仍會依靠IC發(fā)動機提供動力,增壓發(fā)動機將會被廣泛使用。這將對中空部件(如發(fā)動機空氣管理系統(tǒng)的充電風管和清潔風管)的需求增加 。
由于越來越多的天然氣和氫動力驅動汽車,吹塑PA6和PA66混合物將會被廣泛使用,以滿足塑料內層的氣密性。
隨著內燃機效率的提高,發(fā)動機罩下的塑料部件受熱應力增大。在以前只有使用昂貴的特殊塑料,如聚苯硫醚( PPS)和全部或部分芳香PA,還有PPA等。
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